Llantas de aleación con afinación de radios multi‑WF5013
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Ruedas de aleación forjadas

Llantas de aleación con afinación de radios multi‑WF5013

La llanta de aleación Multi-Spoke Tuning WF5013 está diseñada para entusiastas de la automoción que buscan una combinación perfecta de estética llamativa y rendimiento funcional. Diseñado con radios dinámicos agresivos, mejora la resistencia estructural al tiempo que mejora la ventilación de los frenos, brindando una postura elevada al instante y un manejo más nítido para vehículos personalizados.

Especificaciones del producto

TAMAÑO PCD ET CB
18X8,5 5X112 38 66,56
20X9,5 5X120 45 72,56
21X9,5 5X120 45 72,56
22X9,5 5X120 40 72,56
Material y proceso de fabricación


Aleación de grado aeroespacial: fabricada con aleación de aluminio de alta pureza, que ofrece una resistencia a la tracción excepcional y al mismo tiempo reduce el peso no suspendido.
Tecnología de formación de flujo: combina fundición a alta presión con procesamiento de formación de flujo para comprimir la estructura interna del grano, aumentando enormemente la durabilidad de la llanta y la resistencia a la fatiga.
Acabado superficial multicapa: presenta capas transparentes anticorrosión avanzadas y mecanizado de precisión para evitar la oxidación, la acumulación de polvo de frenos y el desgaste ambiental.

Aspectos destacados del diseño y el rendimiento


Geometría aerodinámica de múltiples radios: la arquitectura de múltiples radios distribuye uniformemente la tensión mecánica a través de la rueda mientras impulsa la circulación de aire sobre el conjunto de freno.
Ajuste enfocado en el ajuste: diseñado específicamente para acomodar pinzas de freno de gran tamaño y ajustes escalonados, lo que le da al vehículo una silueta más ancha, más baja y más agresiva.

Aplicaciones ideales


Personalización de calles y ajuste de posturas: ideal para sedanes deportivos, cupés y actualizaciones crossover compactas.
Conducción de alto rendimiento: adecuada para una conducción en carretera intensa y días en pista donde la reducción de la masa rotatoria y la gestión térmica eficaz son cruciales.

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